Kā iedegt stāvošo izmēģinājuma gaismu uz gāzes krāsns

Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!

Pārskats

• Darba laiks: 15 minūtes
• Kopējais laiks: 15 minūtes

• Prasmju līmenis: iesācējs

Deglis jūsu gāzes krāsnī tiek aizdedzināts vai nu ar elektronisko aizdedzi, kas atrodama modernākajās krāsnīs, vai ar stāvošu pilota liesmu, kas ir izplatīts vecāka stila krāsnīs, kuru gada degvielas patēriņa efektivitātes (AFUE) vērtējums ir mazāks par 80 procentiem. Gāzes krāsns pastāvīgo pilotu, kurā liesma pastāvīgi tiek dedzināta, dažreiz sauc par pilotgaismu.

Neatkarīgi no tā, kā jūs to saucat, mērķis ir kalpot kā maza aizdedzes liesma gāzes deglim. Kad termostats signalizē par gāzes piegādi no gāzes vārsta uz degli, stāvošais pilots aizdedzina uz degļiem plūstošo gāzi, lai sildītu gaisu sadegšanas kamerā. Kad šī mazā liesma nedarbojas pareizi vai nodziest, tas ir viens no visbiežāk sastopamajiem iemesliem, kāpēc gāzes krāsns nedarbojas.

Tā kā šī pastāvīgā pilota liesma (un tās draugs, termoelements) padara vai pārtrauc jūsu krāsns darbību, tāpēc ir vērts pavadīt laiku, lai uzzinātu, kā tā darbojas. Izpratne par krāsns pilotu ir būtiska gāzes krāsns problēmu novēršanas sastāvdaļa.

Kā darbojas termoelements un stāvošais pilots

Termoelements ir elektroniska ierīce, kas uztver, vai pilota liesma ir pietiekami karsta, lai aizdedzinātu uz degli plūstošo dabasgāzi vai propāna degvielu. Ja termopāri uzskata, ka tas ir drošs, tad tas ļauj pilota mezgla galvenajam gāzes vārstam atvērties un palikt atvērts. Ja termoelements vai liesmas sensors nejūt pietiekami daudz siltuma no pilotliesmas, piemēram, kad pilots ir nodzēsts, tad termoelements izslēdz gāzes vārstu, piegādājot gāzi degļiem.

Termopāri - ko tehniski sauc par termopāra krustojumu-ir ierīce, kas satur divus metāla vadus, kas sametināti galos un ievietoti metāla aizsargkorpusā. Termopāra sensors atrodas pilota liesmas biznesa galā un ir paredzēts ievietošanai liesmas karstākajā daļā. Otrs gals ir savienots ar pilota vārsta korpusu.

Termoelementam sakarstot, tas ražo nelielu daudzumu elektrības. Kad tas kļūst pietiekami karsts no pilota liesmas karstuma, tas nosūta signālu gāzes vārsta atvēršanai, izmantojot solenoīdu, ko darbina 24 voltu transformators. Termoelements izsauc šāvienus, un, pārveidojot siltumu par elektrisko signālu, tas ļauj gāzes vārstam atvērt.

Kad vārsts ir atvērts, pilots un gāzes degļi tiek nepārtraukti piegādāti ar gāzi, kā to prasa termostats. Ja pilots izdziest, tad termoelements kļūst auksts un nerada elektrisku signālu, lai atvērtu gāzes vārsta solenoīdu, tāpēc gāzes vārsts izslēdz gāzes padevi pilotam un degļiem.

Kas jums būs nepieciešams

Aprīkojums / Instrumenti

• Lukturis

Materiāli

• Garš sērkociņu vai zizļa šķiltavas

Instrukcijas

Kā atsvaidzināt stāvošo pilota gaismu

Pilots, kas iziet ārā, ir izplatīta problēma ar vecākām krāsnīm, bet tas ir vēl vairāk nomākta, ja jūs nezināt, kā to no jauna atlaist. Process ir diezgan vienkāršs, taču iesaistītās darbības var nedaudz atšķirties atkarībā no krāsns modeļa un pilota vārsta veida. Ja iespējams, atrodiet instrukcijas, kas ievērotas krāsns durvju pārsega iekšpusē vai krāsns lietošanas instrukcijā.

Diviem no visizplatītākajiem pilota vārsta korpusa mezglu veidiem ir vai nu sarkana atiestatīšanas poga un gāzes vārsts, vai arī nav atiestatīšanas pogas un vārsta kloķis, kuru var nospiest. Bet neatkarīgi no tā, kāds veids jums ir, ja jums ir vecāka modeļa krāsns ar stāvošu pilotu (liesma visu laiku deg), tad tā ir pamata procedūra:

1. Izslēdziet gāzi

   Pagrieziet termostatu līdz 80 grādiem vai iestatījumam, kas prasīs siltumu. Pārliecinieties, ka termostats ir iestatīts uz "siltuma" režīmu. Dodieties uz krāsni un atrodiet pilota vārstu, kastes formas ierīci, kurā darbosies galvenā gāzes vads. Tas atrodas netālu no gāzes degļiem, un tam parasti ir gāzes krāns vai vārsta kloķis, kurā rakstīts "ieslēgts", "pilots" un "izslēgts". Pagrieziet pogu vai gāzes krānu OFF stāvoklī un pagaidiet apmēram trīs minūtes, līdz gāzu atlikumi iztukšojas.

   

2. Atrodiet izmēģinājuma cauruli

   Atrodiet izmēģinājuma cauruli un sprauslu, kas atrodas netālu no gāzes degļa caurules komplekta krāsns iekšpusē. Sagatavojiet sērkociņu vai šķiltavu. Dažreiz pilotu ir grūti sasniegt. Ja iespējams, mēģiniet un izmantojiet garu kamīna sērkociņu, kad to iededzat. Ja jums nav kamīna spēles, tad labi darbojas arī butāna bārbekjū grila šķiltavas. Ja jums tā nav, aizdedzinot pilotu, piestipriniet sērkociņu nūjas galā.

3. Gāzes vārstu iestatīt uz “Pilot”

   Ja jums ir pilots ar sarkanu atiestatīšanas pogu, pagrieziet gāzes vārstu no "izslēgts" uz "pilots". Ja jums ir pilots bez sarkanās pogas, pagrieziet vadības pogu no "izslēgts" uz "pilots".

4. Apgaismojiet pastāvīgo pilotu

   Novietojiet iedegto sērkociņu vai aizdedzinātu šķiltavu pie pilota, vienlaikus nospiežot un turot atiestatīšanas pogu vai nospiežot pogu. Nospiediet pogu vai pogu apmēram 30 sekundes. Tas uztur gāzes plūsmu uz pilotu, līdz termopārs kļūst pietiekami karsts, lai atvērtu galveno gāzes vārstu.

5. Gāzes vārstu iestatīt uz "ieslēgts"

   Kad pilots paliek apgaismots, lēnām atlaidiet pogu vai pogu un pēc tam pagrieziet gāzes krānu vai pogu no pozīcijas "pilots" pozīcijā "ieslēgts". Tas aizdedzinās degļus un uzturēs piegādātās gāzes plūsmu, kā tas nepieciešams degļiem.

   Ja degļi neizdodas aizdegties, tas var būt tāpēc, ka termoelements nebija pietiekami karsts, lai atvērtu gāzes vārstu. Pagaidiet dažas minūtes, pēc tam atkārtojiet iepriekš minēto procedūru. Šoreiz turiet sarkano atiestatīšanas pogu vai nospiediet pogu apmēram 45 līdz 60 sekundes. Kad galvenie krāsns degļi aizdegas, noregulējiet termostatu vēlamajā iestatījumā.

Pilota liesmas problēmu novēršana

Ja esat izpildījis iepriekšējās darbības, lai apgaismotu pilotu, un tas joprojām nedeg vai nepaliks ieslēgts, tad jums, iespējams, ir problēmas ar termopāri, vai arī pilots ir jāpielāgo. Jūs varat arī atrast, ka pilots aizdegas, bet tā ir anēmiska izskata liesma. Ja stāvošs pilots atsakās iedegties vai nepaliks apgaismots, iespējams, ka tas ir nolietojies un ir jānomaina.

Ja signāllampiņa iedegas, bet liesma ir vāja un dzeltena, tā nekļūs pietiekami karsta, lai sildītu termopāri līdz iestatītajam punktam un ļautu atvērt gāzes vārstu. Ja jūsu krāsns darbojas ar dabasgāzi, liesmai jābūt spilgti zilai krāsai ar liesmas galu tikai ar dzeltenu nokrāsu. Ja jūsu krāsns darbojas ar propānu, liesmai jābūt ar zilgani zaļu liesmu ar dzeltenīgu nokrāsu galā.

Liesmai jābūt pietiekami spēcīgai, lai trāpītu termopāra galu apmēram 1/2 collu no gala gala. Ja liesma ir vāja vai nestabila, pārbaudiet, vai uz to nepūš brīze vai iegrime.

• Liesmas noregulēšana: Parasti uz pilota vārsta korpusa ir neliela skrūve, kas noregulēs liesmu. Jums var nākties atsaukties uz ražotāja instrukcijām, lai atrastu skrūvi. Pagrieziet skrūvi pēc nepieciešamības, lai noregulētu liesmas metienu.
• Dzeltena liesma: Dzeltenu liesmu izraisa gaisa trūkums un nepilnīga sadegšana. To var izraisīt netīrs pilota caurules uzgalis, kuru var izlabot, notīrot.
• Dalīta liesma: To parasti izraisa netīrumi izmēģinājuma mēģenē. Paņemiet adatu vai nelielu naglu un uzmanīgi notīriet mēģeni.
• Mirgojoša vai svārstīga liesma: Liesmu, kas mirgo, parasti izraisa iegrime. Telpā meklējiet iegremdēšanas avotus un pārliecinieties, vai degšanas kameras vāks ir pareizi uzstādīts.

Rakstu avotidesign-jornal.com izmanto tikai augstas kvalitātes avotus, tostarp salīdzinošus pētījumus, lai atbalstītu mūsu rakstu faktus. Izlasiet mūsu redakcijas procesu, lai uzzinātu vairāk par to, kā mēs pārbaudām un uzturam mūsu saturu precīzu, uzticamu un uzticamu.

1. Krāšņu un katlu efektivitātes vērtējuma izpratne. Energoefektivitātes un atjaunojamās enerģijas birojs, ASV Enerģētikas departaments.

Rādīt pilnu rakstu

Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!