Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Mēs mīlam plakana jumta elastību attiecībā uz noteiktiem dizaina ierobežojumiem, taču tiem ir mazliet reputācija par noplūdēm un remontiem.
Protams, plakanie jumti nav plakani, bet tiem ir ļoti neliels jumta slīpums no 1/4 "līdz 1/2" uz pēdu. Tikai tik daudz slīpuma, lai iztukšotu ūdeni, bet arī pietiekami līdzens, lai būtu problēma, ja tā nav pareizi uzbūvēta.
Labā ziņa ir tā, ka jūsu plakanajam jumtam ir materiālas iespējas, kas pārsniedz tradicionālo iebūvēto karstā jumta segumu, kas palielinās plakanā jumta uzticamību.
Pārskatīsim jūsu mājām visbiežāk pieejamo plakano jumtu materiālu kategorijas:
- Viena slāņa membrānas jumts
- Modificēts bitumena jumts
- Iebūvēts jumts (BUR)
Viena slāņa membrānas jumts
Membrānas jumts ir jaunākā jumta seguma tehnoloģija, un tas ir arī izvēlētais jumts komerciālajā būvniecībā. Tehniski pazīstami kā elastomēra vai plastomēra jumta membrāna (atkarībā no materiāla), viena slāņa jumtiem ir dažas dažādas šķirnes, tostarp:
- Neoprēns (polihloroprēns)
- EPDM (etilēna propilēna diēna monomērs)
- PVC (polivinilhlorīds)
- Hlorēta polietilēna un hlorosulfonēta polietilēna loksnes
- Ar polimēru modificēti bitumeni
No visiem šiem membrānu veidiem EPDM sintētiskais kaučuks ir visizplatītākais vienas kārtas membrānas jumta materiāls gan dzīvojamās, gan komerciālajās vajadzībām. Tātad viss, kas jums jāspēj pateikt jumta darbuzņēmējam, ir tas, ka vēlaties EPDM gumijas jumtu.
Šie jumti tiek uzstādīti kā plāni lokšņu materiāli, kuru biezums ir 0,030 (30 mili) līdz 0,060 collas (60 mili), un tie tiek uzklāti uz jumta vienā slānī. Izgatavoti no sintētiskā kaučuka vai polimēra, tie ir elastīgi un elastīgi, un labāk izturas pret temperatūras izmaiņām un dažiem trieciena veidiem nekā uzbūvētie jumti.
Membrānas jumti tiek piestiprināti dažādos veidos. Tie var būt daļēji vaļīgi novietoti un noturēti ar upju klinšu balastu (svara uzturēšanai nepieciešama jumta konstrukcija) vai pilnībā pielīmēti jumta klājam. EPDM un neoprēna jumta šuves ir piestiprinātas ar līmi, un PVC jumta šuves ir metinātas ar karstumu vai šķīdinātāju.
Modificēts bitumena jumta segums
Modificēts bitumena vāciņu lokšņu jumta segums tika izstrādāts pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados kā BUR jeb apbūvēta jumta seguma tehnoloģija, izmantojot pārbaudīto BUR tehnoloģiju, bet pievienojot arī polimēru pastiprinātas jumta nodiluma kārtas vai vāciņu loksnes.
Šos jumtus var uzstādīt, izmantojot jebkuru paņēmienu skaitu, ko nosaka projekta specifiskās prasības un norādītie materiāli. Šīs instalēšanas metodes ietver:
- Karsti piemērots
- Lāpu pielika
- Pielietots auksts
- Pašķēries
Vāciņa loksnē izmantotais polimērs nodrošina uzlabotu elastību un elastību zemākās temperatūrās. Visbiežāk izmantotie polimēri ir ataktiskais polipropilēns (APP) un stirola butadiēna stirols (SBS). SBS piešķir bitumena gumijai līdzīgas īpašības.
SBS vāciņu loksnes parasti uzstāda, izmantojot aukstas līmes vai karstu asfalta darvu. Savukārt termoplastiskās APP loksnes tiek uzstādītas, izmantojot degļa pielietošanas metodi.
Iebūvēts jumta segums
Apmēram 120 gadus atpakaļ, plakano jumtu vectēvs ir uzbūvētais jumts jeb BUR. Iebūvētie jumti ir atrisinājuši zemā slīpuma jumta problēmu jau laikmetā, izaicinājumu, ar kuru asfalta jostas roze nekad nevarēja tikt galā.
Iebūvētie jumti tiek uzstādīti, izmantojot vairākus īpaša veida jumta filca slāņus, kas ir piesūcināti ar asfaltu un iestrādāti bitumena uzklātajā karstā mopā.
Karsti uzklātais asfalta vai akmeņogļu darvas piķis sajaucas ar bitumena piesūcinātu jumta filcu un izveido monolītu jumta membrānu. Jumta filca / asfalta darvas slāņošana tiek atkārtota slāņos, kas pārklājas, līdz montāža ir divu līdz četru slāņu bieza.
Uz karstā darvas augšējā slāņa parasti tiek uzklāta smalki sasmalcinātu akmens granulu nodiluma virsma, lai pasargātu uzbūvēto jumta mezglu no UV gaismas un laika apstākļiem.
